jalur alki. Kondisi selama ini pelaksanaan pengamanan wilayah ALKI II belum berada dalam kondisi optimal karenaJika kamu perhatikan peta jalur perhubungan Pelayaran dunia, Maka terlihat banyak alternatif rute pelayaran di dunia ini. jalur alki

"Jalur ALKI II pasti menarik investasi. Ada tiga jalur ALKI yang ada di Indonesia. Ketiga jalur ALKI yang sudah dibuat oleh Indonesia memiliki tujuan seperti untuk mengurangi kepadatan di jalur laut utama dunia seperti di Laut Cina Selatan dan Selat Malaka. Selanjutnya, dalam bab ini juga akan membahas. (ln No. kejahatan transnasional yang dewasa ini banyak melalui jalur laut. A. Dengan demikian, ALKI dapat diterjemahkan sebagai alur laut yang dapat dilalui oleh Kapal-kapal dan pesawat udara internasional dengan cara normal, semata. Sebagai Poros Maritim Meryani Puji Lestari Lingkup Materi Pada pembelajaran kali ini, kita akan mempelajari tentang Indonesia Sebagai Poros Maritim, yang meliputi; 1. Tujuan dari penelitian ini untuk. "TSS ALKI I dan ALKI II yang padat sekarang menjadi sorotan dunia, ini bisa makin mendorong peran Indonesia untuk menjadi poros maritim dunia. Sebagian kalangan termasuk militer, pembukaan jalur ini akan menambah beban pengamanan nasional sehingga menghendaki upaya diplomasi lanjutan untuk tidak membuka jalur ALKI barat-timur. daftar titik-titik koordinat geografis sebagai wilayah jalur lintas kepulauan bagi pihak asing yang ingin melintas. Hasil dari kegiatan aplikatif ini, berupa jalur alternatif ALKI di Laut Jawa yang dapat menghubungkan ALKI I ke II dan sebaliknya. Angka. Sementara sisi ekonomi terutama yang terdapat di jalur-jalur ALKI tidak mendapat perhatian serius para pemuka bangsa Indonesia waktu itu. Pada jalur ALKI I ini terdapat garis-garis pangkal yang ada di Laut Natuna. Jumat , September 15 2023Dinamika ini kata dia, membuat wilayah di ALKI II menjadi semakin penting dan kompleks, terutama dalam kaitan pertahanan negara dari aspek matra laut sehingga berbagai upaya dilaksanakan dalam pengamanan perbatasan dan pengendalian laut di jalur ALKI II. Outcome Rekomendasi peningkatan nilai tambah ekonomi pada wilayah di sepanjang jalur ALKI, selain itu dalam studi ini dapat memperbaiki sailing direction di ALKI 1, ALKI 2, ALKI 3 dan mengidentifikasi potensi jasa apa saja yang dapat atau perlu dikembangkan yang menjadi kebutuhan kapal pelintas ALKI agar dapat diusahakan oleh pengusaha Indonesia. Oleh karena itulah, untuk memuluskan jalur palayaran ALKI 2, Pemerintah sudah memiliki rencana akan membangun dua pelabuhan besar di Nusa Tenggara Barat (NTB) dan Sulawesi. ALKI atau singkatan dari Arus Laut Kepualauan Indonesia adalah alur laut yang dapat digunnakan secara normal dan aman untuk dunia internasional berdasarkan konvensi hukum laut internasional. Kemudian beberapa kelemahan yang ditemukan. ALKI II merupakan lintasan laut dalam yang ekonomis dan aman untuk dilalui. Permasalahan saat ini adalah Pengelolaan TNP Laut Sawu overlap dengan daerah latihan TNI AL dan daerah. Setelah adanya deklarasi kemitraan diatas, pada Juli 2005, Menlu Australia Alexander Downer menulis surat pada Menlu Indonesia Hassan Wirajuda yang berisi pernyataan bahwa perjanjian keamanan bilateral Indonesia-Australia telah menjadi prioritas bagi pemerintah Australia. 9. Dampak positif yang diperoleh indonesia yaitu. Kata kunci : ALKI. Nah dalam kegiatan ALKI II Investment Forum ini melibatkan. Negara-negara yang turut terlibat dalam hal tersebut ditunjukkan oleh nomor. Tidak hanya tertuju kepada tugas tugas keamanan laut sepanjang garis pantai yang kritikal akan tetapi menjadi bertambah pada jalur sepanjang. jalur ALKI yang telah ada 0. Melihat banyaknya terjadi permasalahan di kawasan jalur ALKI IV antara ALKI I dan ALKI II, yang memungkinkan Indonesia belum kuat untuk mempertahankan keamanan dan kedaulatan maritime Indonesia dari serangan maupun kepentingan dari negara lain. Peta Jalur ALKI di Indonesia . Jalur-jalur pelayaran yang terdapat di dalam wilayah negara kepulauan Indonesia disebut dengan Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) yang terbentuk setelah United Nations Convention on the Law of. Tol laut adalah program pemerintah dalam penyediaan sistem distribusi logistik menggunakan kapal besar yang menghubungkan pelabuhan-pelabuhan besar yang ada di Nusantara. 0 feet. Kapal dan pesawat udara asing yang melaksanakan Hak Lintas Alur Laut. Masing-masing ALKI mempunyai potensi ancaman yang dinilai relevan dan membutuhkan koordinasi yang lebih serius. 1, cet. Kementerian Perhubungan (ANTARA FOTO/Jojon) Lombok (ANTARA News) - Kementerian Perhubungan menyebut alur pelayaran yang melewati Selat Lombok paling potensial untuk berkembang pesat karena selain menjadi lokasi yang menjembatani destinasi wisata juga merupakan jalur Alur. Garis putus kuning merupakan jalur tengah dari ALKI sedangkan warna hijau sebagai toleransi bagi kapal asing untuk melenceng dari garis tengah karena kondisi di laut yang di pengaruhi angin dan ombak tidak memungkinkan bagi kapal untuk bisa tetap konstan pada satu garis pasti ada pergeseran posisi. 773 unit kapal dengan berbagai jenis dan ukuran melewati Selat LombokBisnis. jalur strategis perdagangan dunia. Indonesia menetapkan tiga ALKI untuk jalur lintas pelayaran kapal asing dari satu laut bebas (Zona Ekonomi Ekslusif) ke laut bebas lainnya yang mencakup jalur udara di atasnya. Master. Perhatikan peta berikut! Perbedaan mendasar perairan yang dilalui ALKI 1 dan ALKI 2 adalah. Menurutnya, keamanan jalur ALKI perlu. 7. Materi pelajaran Geografi untuk SMA Kelas 11 IPS bab Posisi Strategis Indonesia Sebagai Poros Maritim Dunia ⚡️ dengan Jalur Transportasi dan Perdagangan Internasional, bikin belajar mu makin seru dengan video belajar beraminasi dari Ruangbelajar. Baca pembahasan lengkapnya dengan daftar atau masuk akun Ruangguru. ALKI. Selain ancaman yang berasal dari Filipina ancaman yang datang dari aktor. Dermaga Pelabuhan Tanah Ampo Karangasem, Bali, akan kembali difungsikan sebagai pelabuhan pariwisata seperti rencana di awal. 2. Ketiga ALKI tersebut diatur melalui Peraturan Pemerintah RI Nomor 37 tahun 2002 tentang Alur Laut Kepulauan Indonesia. U. ALKI I: melintasi Laut Cina Selatan, Selat Karimata, Laut Jawa, Selat Sunda, Samudra Hindia 2. 5 6. sebagai. Indonesia. B. 6 Menjelaskan perkembangan jalur - jalur transportasi di Indonesia. Bahkan, salahsatu wilayah calon Provinsi Maluku Tenggara Raya ditetapkan sebagai Pusat Kegiatan Strategis Nasional yaitu Saumlaki ibukota Kabupaten. “Saat ini, ALKI II merupakan jalur alternatif pelayaran kapal baik pada lingkup domestik maupun internasional yang sangat potensial untuk dikembangkan, dimana kondisi jalur pelayaran ALKI I pada saat ini terlalu padat, yang menyebabkan aktifitas bongkar muat memakan waktu lama, efektifitas menurun dan nilai ekonomis berkurang,” jelas Awang. Jawaban yang tepat adalah E. Pengertian Lintas (passage) sesuai pasal 18 adalah: berlayar atau melakukan navigasi secara “terus. Jalur-jalur tersebut. Menurut Dedi Hermon dalam buku Geografi Bencana Alam (2015), salah satu dampak negatif dari jalur Sirkum Pasifik adalah terjadinya bencana alam, yang berhubungan dengan gunung, seperti gunung meletus dan gempa. ALKI III meliputi wilayah Samudera. Penting diingat: Jika Indonesia tidak menentukan ALKI, maka. Pembagian ALKI. Jalur ALKI merupakan jalur laut untuk pelaksanaan Hak Lintas Alur laut Kepulauan berdasarkan konvensi hukum laut internasional. Kalau nggak kompromi pasti ga akan maju-maju. Iklan. Tanggung jawab keamanan di wilayah ALKI II melibatkan berbagai instansi. ALKI dan terusan itu beda. Kepulauan Indonesia (ALKI) I mempunyai jalur pelayaran yang paling lebar di Selat Sunda dengan jarak 52 mil laut di perairan bagian selatan Selat Sunda dan sementara itu terdapat koridor jalur pelayaran paling sempit di Selat Sunda bagian utara dengan jarak 2,2 mil laut, akibat terdapat beberapa bahaya navigasi seperti . Dengan adanya Tol Laut pelabuhan. Kalau nggak kompromi pasti ga akan maju-maju. Namun apabila jalur ALKI IV itu ditentukan,tentunya negara-negara asing akan menghormatinya dengan hanya melewati jalur ALKI IV yang telah ditetapkan tersebut. Jalur Pelayaran ALKI ( Alur Laut Kepulauan Indonesia ): ALKI I: Selat Sunda – Selat Karimata – Laut Natuna – Laut Cina Selatan. ALKI I melintasi. Melalui sidang Maritime Safety Commitee ke-69 (MSC-69) pada tanggal 19 Mei 1998 akhirnya rencana ini. Jalur ALKI II ini meliputi Selat Lombok, Selat Makassar hingga laut Sulawesi. Jalur ALKI menjadi representasi dari luasnya wilayah perairan yurisdiksi nasional yang berkaitan erat dengan status Indonesia sebagai sebuah negara maritim. Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) merupakan jalur di wilayah perairan Indonesia yang dapat dilewati kapal dan pesawat udara asing. Blok Ambalat menjadi objek sengketa. Wilayah kerja yang menjadi tanggung jawab pangkalan TNI Angkatan Laut Bangka Belitung masih cukup rawan dan berpotensi terjadinya berbagai gangguan dan ancaman yang dapat menganggu jalur ALKI I. Guna melindungi sumber daya laut yang terletak di antara pulau-pulau di Indonesia, Pemerintah Indonesia memiliki Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) sebagai jalur yang dapat dilewati oleh kapal maupun pesawat dari negara lain yang hendak melewati wilayah Indonesia. Geowira (Materi Geografi) 1. Kata kunci : ALKI. Kondisi geografis wilayah Indonesia sebagai jalur lalu-lintas dan perdagangan internasional, karakteristik wilayahnya yang sangat luas dan terbuka, berbatasan langsung dengan 10. 20 feet. Jalur-jalur pelayaran yang terdapat di dalam wilayah negara kepulauan Indonesia disebut dengan Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) yang terbentuk setelah United Nations Convention on the Law of. com Jalur Pelayaran ALKI (Alur Laut Kepulauan Indonesia) : ALKI I : Selat Sunda – Selat Karimata – Laut Natuna – Laut Cina Selatan. Pada poros ALKI terdapat koridor sebagai buffer sejauh 25 Nm kea rah kanan dan kiri dari sumbu. A. jalur ALKI yang telah ada 0. Pintu utama bagian selatan dari ALKI II, yaitu Selat Lombok memiliki letak yang berhadapan langsung dengan dua. Koordinator Bidang Penanaman Modal Dinas Penanaman Modal dan Perizinan Terpadu Satu Pintu (DPMPTSP) Kota Balikpapan, Elok Elvia mengungkapkan, ALKI II selama ini cenderung lebih sepi dibanding ALKI I. Nomor. Salah satu ancaman pada jalur ALKI III adalah konflik perbatasan di Laut Arafuru. . ALKI II melintasi Laut Sulawesi, Selat Makassar, Laut Flores, Selat Lombok. Percabangan pada ALKI III disebabkan oleh banyaknya pulau kecil dan selat yang berada di sekitar jalur pelayaran. Jalur ALKI diperkirakan memiliki potensi nilai Pembahasan. Menurut situs Kemenko Polhukam, Blok Ambalat adalah blok laut seluas 15. ALKI-II; Selat Lombok-Selat Makassar-Laut Sulawesi- 3. Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) menjadi jalur pelayaran bagi perekonomian dunia rentan terhadap kriminalitas di. 04:21. ketentuan ALKI-I, yaitu (Mauna, 2012): pertama, diberlakukannya ALKI-I bagi pelayaran internasional yang melewati Perairan Laut Natuna, Selat Karimata, LautALKI dan rute penerbangan di atasnya. Hal yang melatarbelakangi adanya perbedaan tersebut adalah. 2 dan 3. Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) adalah Alur laut yang ditetapkan sebagai alur untuk pelaksanaan Hak Lintas Alur Laut Kepulauan berdasarkan konvensi hukum laut internasional. sebagai jalur pelayaran dunia yang dapat meningkatkan perekonomian nasional tiga jalur Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI), yaitu ALKI I, ALKI II dan ALKI III. ALKI I merupakan jalur pelayaran dari Laut China Selatan melintasi laut Natuna, Selat Karimata, Laut Jawa, Selat Sunda hingga ke Samudra Hindia, dan sebaliknya. Kerawanan IKN jadi meningkat,” kata Ngasiman Djoyonegoro alias Simon dalam acara pembekalan Forum Strategi II Pasis Dikreg. Bangka Belitung melengkapi sarana dan prasarana yang memadai agar mampu maka pangkalan harus disiapkan. Untuk itu Indonesia harus dapat menjamin. alur pelayaran laut ALKI II dan ALKI III dan sebagian besar pelayaran utama dunia (g lobal ship-ping) melewati dan memanfaatkan alur-alur tersebut sebagai jalur pelayarannya, sehingga perairan ini menjadi salah satu perairan yangcukup ramai dilalui oleh kapal-kapal internasional. ALKI dengan adanya keputsan IMO pada sidang Marine Safety Comitte ke-69. c. id)Hal ini sebenarnya masuk akal mengingat jalur perdagangan dunia hari ini berkorelasi dengan kepentingan dagang Negara-negara maju. “Nanti pada sidang IMO maritime safety committee ke 101 yang akan berlangsung pada Juni mendatang, bagan pemisahan alur laut dua selat tersebut akan diadopsi untuk kepentingan jalur pelayaran dunia,” ungkapnya, pekan lalu. Untuk itu, ALKI II sebagai jalur pelayaran dunia yang potensial di masa mendatang perlu mendapat perhatian terkait hal ini. Melalui jalur ALKI, bagi wilayah-wilayah tertinggal di KTI, konstelasi geografis kepulauan yang tersebar dalam gugus-gugus kepulauan juga membuka peluang untuk mengembangkan oulet untuk. ALKI merupakan hasil dari ratifikasi Hukum Laut Internasional UNCLOS 1982 yang dituangkan ke dalam Undang-undang Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 1985 dan juga diatur di dalam Peraturan Pemerintah Nomor 37 Tahun 2002. Sektor infrastruktur dinilai akan terdongkrak seiring aktivitas pelayaran yang melewati perairan Sulsel. Kondisi selama ini pelaksanaan pengamanan wilayah ALKI II belum berada dalam kondisi optimal karenaUntuk mengamankan jalur ALKI III, dirinya ditunjuk sebagai koman­dan satuan tugas Sandi Operasi Trisakti-20, dan di bantu oleh ko­mandan Skadron Udara 3 dari Lanud Iswahjud Madiun. Kata kunci: alat keselamatan, ALKI II, Lembar ABSTRACT The purpose of this research in order to improve shipping safety management implementation, especially regard-ing the condition and increase the availability of safety equipment in Sheet Harbour Crossing in support of safety of navigation in ALKI II. Penetapan ALKI dimaksudkan agar pelayaran dan penerbangan int…Jalur Pelayaran ALKI (Alur Laut Kepulauan Indonesia) : ALKI I : Selat Sunda – Selat Karimata – Laut Natuna – Laut Cina Selatan. Terutama jika ketegangan di Laut China Selatan (LCS) meningkat. Kedua, letak Kaltim berimpitan dengan jalur pelayaran internasional yakni alur laut kepulauan Indonesia (ALKI) II yaitu Selat Makassar. . “Kami punya banyak potensi ekspor, investasi. sebagai jalur pelayaran dunia yang dapat meningkatkan perekonomian. Kepulauan Indonesia. Sehingga bisa dilihat dari sisi hukum internasional, dibukanya rute itu akan menguntungkan kita Negara Kesatuan Republik Indonesia sebagai negara kepulauan yang utuh. Menurut Lawrence M. Kedua, jalur pada ALKI II yang difungsikan untuk pelayaran dari Laut Sulawesi melintasi Selat Makasar, Laut Flores, dan Selat Lombok ke Samudera Hindia, dan sebaliknya. Pemerintah no 37 tahun 2002, dengan membagi wilayah Indonesia untuk dilewati oleh 3 jalur. Tujuan. com, MAKASSAR - Sulawesi Selatan masuk ke dalam jalur Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) II dan oleh karenanya akan muncul dampak signifikan pada peningkatan investasi di wilayah ini. Sebagai jalur ALKI, berdasarkan UNCLOS Indonesia juga harus memberikan kebebasan lintas damai kapal atau armada perang asing melewati celah tersebut. Semua kapal dan pesawat udara asing yang melaksanakan hak lintas ALKI harus mematuhi sembilan belas persyaratan, seperti dilarang membuang sampah dan benda berbahaya di jalur ALKI. natacha25. Yeremia Sukoyo,“Menhan Pr abowo: Pe rtahanan . Karimata. Vol. Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) menjadi jalur pelayaran bagi perekonomian dunia. INTISARI. ALKI II mencakup wilayah perairan Selat Lombok, Selat Makassar, dan Laut Sulawesi. Meskipun Indonesia telah menyediakan 3 jalur lintas damai yang menghubungkan samudera Hindia dan samudera Pasifik serta laut Cina Selatan,tetapi negara-negara barat yang diprakarsai Amerika Serikat menginginkan tambahan ALKI IV yang menghubungkan dari timur ke barat melalui laut Jawa. KILAS INFORMASI. Potensi ancaman dari kondisi geografis dan perkembangan kekuatan dan politik di Asia Pasifik dan kurangnya armada laut Indonesia di Indonesia Timur. Active in PERADI, IAI, AIPN, KADIN, Lemhannas and Defense University. Hak Lintas Damai. Kedua, jalur pada ALKI II yang difungsikan untuk pelayaran dari Laut Sulawesi melintasi Selat Makasar, Laut Flores, dan Selat Lombok ke Samudera Hindia, dan sebaliknya. Potensi dan Pengelolaan Sumber. 1, (Jakarta: Karya . Balikpapan menginisiasi forum investasi ALKI II melihat keberadaan jalur ini belum optimal. 37 tahun 2002, tentang Alur Laut Kepulauan Indonesia, terdapat 3 (tiga) ALKI beserta cabang-cabangnya. Maka pada paper ini akan menjelaskan Survei Hidrografi menggunakan multibeam echosounder dalam kaitannya untuk mengetahui potensi jalur ALKI baru di perairan Laut Jawa. Diplomasi Indonesia Soal Selat Malaka Lemah, Ini Deretan Potensinya. berdasarkan faktor kepentingan, aktor,Sesuai dengan ketentuan itu, Indonesia mempunyai kewajiban untuk menyediakan jalur ALKI (Alur Laut Kepulauan Indonesia) Pemerintah Indonesia mengajukan rencana 3 jalur ALKI yang diajukan ke IMO (International Maritim Organization). Sekarang Presiden Jokowi sudah datang sebagai pemimpin yang melanjutkan usaha Ir. nasional yang berkaitan erat dengan . Sesuai dengan Peraturan Pemerintah No. ALKI menghubungkan dua perairan bebas, yaitu Samudra Hindia dan Samudra Pasifik. Potensi Ancaman Masing-Masing Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) Keberadaan jalur ALKI membawa berbagai potensi kerawanan keamanan dan pertahanan, baik berupa ancaman militer dari negara lain yang menggunakan ALKI sebagai jalur pelayaran komersial dan militer maupun kerawanan lain, seperti pencemaran lingkungan laut,. Jagi kalau selat malaka itu termasuk ZEE indonesia apa masi wilayah teritorial pak, karna kan itu jalur laut dunia, dimana kapal” asing banyak yang melintas. Iklan. Jalur ALKI III (atau III A) memiliki tiga cabang, yaitu III B, III C, III D, dan III E. Kendala utama yang dihadapi di lapangan saat ini adalah rendahnya kesiapan dan keter-sediaan alat utama sistem senjata (alutsista) dan fasilitas-fasilitas pendu-kungnya, ketidak jelasan sistem dan metode yang digunakan sehingga TNI AU maupun TNI AL tidak mempunyaidari batas-batas jalur ALKI. ALKI (Alur Laut Kepulauan Indonesia) merupakan konsensus yang ditetapkan pada Peraturan Pemerintah no 37 tahun 2002, dengan membagi wilayah Indonesia untuk dilewati oleh 3 jalur ALKI yaitu: 1. Pada peraturan ini dijelaskan bahwa terdapat tiga ALKI yang ada di Indonesia beserta cabang-cabang alurnya. Jalur ALKI I merupakan jalur pelayaran yang sangat padat karena dilewati oleh puluhan ribu kapal setiap tahunnya. Indonesia memiliki 3 alur laut kepulauan indonesia (ALKI). Peran transportasi laut pada kedua wilayah perairanwilayah Indonesia akan melintasi jalur ALKI tersebut. Maka bisa disimpulkan bahwa, Jalur ALKI 1 difungsikan untuk pelayaran dari Laut Cina Selatan melintasi Laut Natuna, jalur ALKI II difungsikan untuk pelayaran dari Laut Sulawesi melintasi Selat. ALKI merupakan alur untuk kegiatan pelayaran dan penerbangan yang dapat dimanfaatkan oleh kapal atau pesawat udara milik negara lain di atas laut. ALKI III B : Laut. Expert in Commercial, Legal, Finance and Audit matters. 3712 Map & Directions. Selat Singapura melalui Laut Natuna dan sebaliknya (Alur Laut. 2. Gambar 2 kiri, menjelaskan jalur ALKI yang dilewati kapal asing. 3 dan 4. Sehingga perlu ada perhatian khusus terutama dari aspek militer sebagai langkah pertahanan negara. Memagang peranan sangat besar dalam Global Logistic Support System, yang khususnya terkait dengan SLOCS (Sea Lanes Of Communications) dan COWOC (Consolidated Ocean Web Of Communication) ALKI ditetapkan untuk menghubungkan dua perairan bebas, yaitu Samudra Hindia dan Samudra Pasifik. Peta yang menunjukkan tiga jalur ALKI di atas telah disepakati juga dalam Internasional Maritim Organization denganSelasa, 8 Agustus 2017 20:27 WIB. Jalur ALKI Indonesia. Menjadi sedikit bermasalah karena Indonesia memberikan ALKI pada jalur lintas Utara Selatan sedangkan beberapa negara besar justru menginginkan ALKI dengan jalur lintas Timur Barat. ALKI 2 memiliki pengawasan yang lebih longgar. Dalam kegiatan ini DPMPTSP mengundang para pelaku usaha yang di antaranya tergabung dalam KADIN, HIPMI di 11 provinsi, yang dilalui jalur ALKI II. net – Perlintasan laut di Nusantara atau apa yang kita kenal sekarang sebagai alur laut kepulauan Indonesia (ALKI) memberikan gambaran bagaimana bangsa-bangsa dunia berinteraksi. ALKI (Alur Laut Kepulauan Indonesia) merupakan konsensus yang ditetapkan pada Peraturan. Penetapan ALKI dimaksudkan agar pelayaran dan penerbangan internasional dapat terselenggara secara terus. Selain tingginya lalu lintas laut, Indonesia juga memiliki kendala. meningkatnya kejahatan laut seperti perompak D. Peta Jalur ALKI di Indonesia Meskipun Indonesia telah menyediakan 3 jalur lintas damai yang menghubungkan samudera Hindia dan samudera Pasifik serta laut Cina Selatan,tetapi negara-negara barat yang diprakarsai Amerika Serikat menginginkan tambahan ALKI IV yang menghubungkan dari timur ke barat melalui laut Jawa. Selat Lombok merupakan salah satu pintu gerbang masuk jalur pelayaran (Chokepoint - ALKI II) dan juga merupakan jalur utama perdagangan Asia-Australia, Strategi Pertahanan Laut dalam rangka Ancaman Keamanan Alur Laut Kepulauan Indonesia II, penelitian melakukan pengamatan di sepanjang ALKI II, Pengumpulan data dilakukan dengan. 31. Potensi dan Pengelolaan Sumber Daya Kelautan Indonesia. Pertama, jalur ALKI I yang difungsikan untuk pelayaran dari Laut Cina Selatan melintasi Laut Natuna, Selat.